Kā vadīt motorjahtu

Ja apsverat iespēju iegādāties ļoti lielu jahtu vai jums pieder viena no lielākajām jahtām pasaulē, jūs varētu domāt, kas tajā ir jums. Saskaņā ar īkšķa likumu jums jāatliek 10 procenti no laivas vērtības, lai segtu gada uzturēšanas izmaksas. Vai jūs vēlaties, lai pilna laika apkalpe palīdzētu jums vadīt jūsu kuģi, vai, ja nepieciešams, nolīgtu personālu?

Tas, vai jums ir nepieciešama apkalpe uz jūsu jahtas, ir atkarīgs no vairākiem faktoriem, taču, ja jūs varat vadīt savu jahtu, jūs varētu apsvērt iespēju nolīgt vienu vai divus apkalpes locekļus, lai vienkārši veiktu daudzos ikdienas uzturēšanas uzdevumus, kas nepieciešami lielām, dārgām jahtām. Ja jūs vadāt laivu, kuras augstums pārsniedz 75 pēdas, dažus mēnešus vienlaikus var strādāt trīs vai četru cilvēku pilna laika apkalpe.

Ir svarīgi uzstādīt autopilotu, kas pārņem bremzes un paliek uz ceļa bez atbalstīta apkalpes locekļa palīdzības.

Daudzimotorlaivaīpašniekiem ir darbs vai citi hobiji, kas prasa laiku, kamēr viņi velta savam kuģim. Jahtu menedžeris pārliecinās, ka laiva ir tīra, pārbauda visu šasiju, tiek pārbaudītas sistēmas no pārnesumkārbas līdz ģeneratoram, veiktas eļļas maiņas un nekas nesāk nedarboties. Profilaktiskā apkope ilgtermiņā var ietaupīt tūkstošiem dolāru jahtu īpašumā un galu galā atmaksāties.

Rezultāts var būt nolaidība jūsu laivas apkopē, kas noved pie sistēmas kļūmes un galu galā ar dārgāku remonta rēķinu.

Meklējot buru laivu cenas un salīdzinot tās ar jahtu cenām, atšķirība var šķist nedaudz pārliecinoša. Daudziem laivotājiem jahtas ērtības ir cenas vērtas, taču nav šaubu, ka lielākā daļa jahtu gadā maksā vairāk nekā par dažiem simtiem tūkstošu dolāru nekā vidēji tirgū esošā laiva.

Jahtām ir milzīgas ekspluatācijas izmaksas gadā, bieži vien tās pārsniedz miljonu dolāru, un jahtas virs simts pēdām gadā maksā pat divus miljonus dolāru ar nelielu skaitļošanas jaudu.

Superjahtu raksturo kā personīgu laivu, taču neviena nav tāda pati. Nevienam nav tādas pašas gaumes vai tādas pašas jahtas ambīcijas, tāpat kā nevienam nav jābūt personiskai laivai.

Domājamā jahtas īpašnieka vēlmi virza vēlme izklaidēt personīgos un profesionālos kolēģus uz jahtas. Atkarībā no jūsu plāniem tas var būt labs rādītājs tam, kāda veida jahtu vēlaties iegādāties un vai uz kuģa ir nepieciešama apkalpe. Ja jūs nekad neesat bijis uz jahtas, jūs varat uzzināt, ka visa pieredze ietver daudz vairāk nekā tikai dažas stundas burāšanas un dažas dienas saulē.

Ja pieņemat kruīza pieprasījumu no drauga vai biznesa partnera, jūs varat uzzināt sev piemērotāko jahtu veidu, pieņemot kruīza pieprasījumus no draugiem un biznesa partneriem.

Jahtu piestātnēs parasti ir simtiem dažādu izmēru jahtu piestātņu, un tās piedāvā aizsardzību pret sliktiem laika apstākļiem, kā arī dažādas ērtības, piemēram, baseinu, trenažieru zāli un pat spa.

Dažas jahtas ir būvētas, lai kuģotu un kruīzētu ar tādu pašu efektivitāti kā gulet, un dažas parasti apkalpo luksusa jahtas. Jahta ar pontonu pretstatā daudzkorpusu katamarānam, kurā nav pontonu, vai jahta, kas uzbūvēta burāšanai un kruīziem ar tādu pašu sniegumu kā gulet.

Jahta ir mērena izmēra kuģis vai transporta līdzeklis, kas peld uz ūdens izklaides nolūkos, nevis komerciālos nolūkos, piemēram, jahta, laiva vai jahta.

Izņēmums ir gadījums, kad jahtu īrē profesionālai apkalpei ar maksas pasažieriem, kuri pēc tam to izmanto galvenokārt izklaidei. Īpaši elegantu un dārgu jahtu, piemēram, luksusa jahtu, laiku pa laikam var saukt par jahtu GG." Kad jūs runājat par ļoti dārgu jahtu, kuras bankā ir daži simti tūkstoši dolāru, jūs varētu teikt:" Šī tagad ir īsta maza jahta.

Lai gan nav vispārējas vienošanās," jahta" attiecas uz laivu, kas ir pietiekami liela, lai tajā ērti varētu pavadīt ievērojamu laiku. Daži saka, ka jahtas sākas ar 33 pēdām, bet citi jahtu pasaulē uzskata, ka tām vajadzētu būt garākām. Laivu mazākajā galā ir grūti definēt, bet daži ir apzīmēti ar" masīvs luksusa kuģis."