Izprotiet jahtas hidraulisko energosistēmu

Mūsdienu laivās ir uzstādīts diezgan daudzveidīgs aprīkojums, kas mums apgrūtina iedomāties, kā mūsu senči burājot iekaroja arvien mainīgo jūru, piemēram, milzīgo stūres rokturi, ko izmantoja kuģa stabilitātes uzturēšanai. Tas tiešām ir ļoti smags darbs! Šis stūres vadības veids ir mūsu pašreizējās" kursorsviras" prototips. Par laimi, mūsdienu hidrauliskās sistēmas pat ļauj mums kontrolēt visu laivu tikai ar vienu pirkstu, ja vēlamies.

Mūsdienās hidrauliskās ierīces var izmantot priekšgala virzuļiem, vējstikliem, stabilizatoriem un pat dzenskrūves vilces pārvadei. Protams, vissvarīgākais ir tas, ka šīs ierīces ir 100% uzticamas.

Jauns impulss šodien jahtām

Hidrauliskās sastāvdaļas

Visvienkāršākā hidrauliskā sistēma, kas nepieciešama parastajai tradicionālajai jahta, satur šādus komponentus:

Hidrauliskais sūknis, ko darbina galvenais motors, ģeneratora komplekts vai palīgdzinējs.

Ar tiem darbina hidrauliskos motorus un pievienoto aprīkojumu.

Hidrauliskā šķidruma glabāšanas un atdzesēšanas ērtībai visi attiecīgie vadības komponenti ir uzstādīti tvertnes augšpusē.

Augstspiediena eļļas caurules savieno hidrauliskās sistēmas iekšējās sastāvdaļas.

GG quot; Kuram hidrauliskajam sūknim ir vajadzīgs mans motors?"

Lai noteiktu šo jautājumu, ir jāņem vērā atšķirības dažādu ražotāju motora specifikācijās. Ja motoram vai pārnesumkārbai ir strāvas kontaktligzda, tad šo mazo hidraulisko sūkni var tieši savienot ar to caur SAE-B atloku. Ja nav kontaktligzdas, lūdzu, apsveriet iespēju izmantot modeļus ar stūres un šļūtenes savienotājiem.

Hidrauliskais sūknis

Hidrauliskā sūkņa-hidrauliskās eļļas tvertnes enerģijas avots

Hidrauliskajā sistēmā ir jāuzstāda hidrauliskās eļļas tvertne, kuru klājā izmanto kā hidrauliskās eļļas tvertni. Šo eļļas tvertni var izmantot kā hidrauliskās eļļas bufera tvertni, un tajā pašā laikā tā atdzesē hidraulisko eļļu, kas cirkulācijas laikā kļūst karsta. Šīs hidrauliskās eļļas tvertnes vāks tiek izmantots kā pamatne vadības elementu uzstādīšanai. Šie vadības dēļi, kas uzstādīti uz tāfeles, tiek izmantoti dažādu hidraulisko ierīču darbināšanai.

Hidrauliskās energosistēmas-hidrauliskā motora virzošais spēks

Dīzeļa-hidrauliskajā piedziņas sistēmā ietilpst hidrauliskais motors, kas var nodrošināt lielu jaudas jaudu, tas ir, motors griežas ar mazu ātrumu, bet tam ir liels griezes moments. Jaudu, kas nepieciešama šī hidrauliskā motora vadīšanai, var nodrošināt ar" spēka agregātu" (motors ar hidraulisko sūkni) vai ģeneratora komplekts ar hidraulisko sūkni. Hidrauliskās eļļas plūsma tiek veikta proporcionāli, kas nozīmē, ka vārpstu var lēnām iedarbināt un pēc tam pakāpeniski paātrināt.

Hidrauliskais motors

Šis hidrauliskais motors ir atkarīgs no" spēka pārvades jostas" vadīt stūres vārpstu. Šajā gadījumā strāvas pārvades jostā ietilpst ķīļsiksna, kas kopā satur četrus karstā veida līme, tādējādi veidojot pilnīgu platu plakanu jostu. Šis hidrauliskais motors ir uzstādīts uz plaukta, kas hidraulisko cilindru ietekmē var pārvietoties pa sliedēm. Nedarbojoties, barošanas josta ir brīvi piekārta uz kardānvārpstas skriemeļa zem aizsargapvalka. Kad hidrauliskais cilindrs darbojas, spēka pārvades siksna tiks nospriegota uz diviem skriemeļiem, tādējādi veidojot mehānisku pārnesumkārbu starp hidraulisko motoru un vārpstu.

Hidraulisko motoru komponenti

Negaidīti apstākļi joprojām var izmantot hidraulisko sistēmu ar uzticamības hidraulisko stūres pastiprinātāju

Kad papildu energosistēma neizdodas, stūres sistēmu joprojām var izmantot, vienkārši palieliniet stūrēšanas spēku. Sūkņa korpuss faktiski ir rotācijas proporcionāls vārsts. Kad stūre tiek pagriezta, vadības vārsts tiks atvērts, un hidrauliskā eļļa zem spiediena tieši nonāks hidrauliskajā cilindrā, kas savienots ar stūri. Cirkulējošās hidrauliskās eļļas tilpums ir atkarīgs no jaudas sūkņa veida, stūres rata apgriezienu skaita un darbinātā stūres rata ātruma.

Hidrauliskā stūres pastiprinātāja ierīce

Stūres mehānismu var savienot ar esošo hidraulisko sistēmu uz kuģa. Tomēr, ja uz kuģa nav hidrauliskās sistēmas un ir nepieciešama tikai stūres sistēma, tad nepieciešama tikai maza hidrauliskā tvertne (tilpums aptuveni 20 litri). Šajā tvertnē ir visi nepieciešamie vadības elementi, kas uzstādīti augšpusē. Degvielas tvertnes izmērs ir (garums x platums x augstums): 460x300x470mm.

Stūres sistēma

Liekas, ka katrā ierīcē ir jautājumi par universitāti. Jūsu mīlestības laivai pareizās hidrauliskās energosistēmas izvēle ir tikpat svarīga kā uzticamas jahtas rokas izvēle. Papildus piesardzībai jums jāatsaucas arī uz profesionāļu ieteikumiem.